Blandt de 16 er flere metro-stationer designet af Leslie Green, hvis okseblodsrøde flisefacader er kendt i hele verden. Alle stationer har historisk og arkitektonisk betydnin og illustrerer udviklingen af Londons undergrundssystem.
Stationerne er:
Aldwych, Belsize Park, Brent Cross, Caledonian Road, Chalk Farm, Chesham, Covent Garden, Hendon Central, Oxford Circus, Perivale, Redbridge, Russell Square, St John's Wood, West Acton og Wood Green.
Tre andre stationer - Arnos Grove, Oakwood, og Sudbury Town - er blevet opgraderet fra Grade II til Grade II *. Disse stationer er designet af den anerkendte modernistiske arkitekt Charles Holden, til Piccadilly Line udvidelsen i 1930'erne.
Simon Thurley, administrerende direktør for English Heritage sagde: "London Underground sætter ikke kun standarden for progressive transportsystemer, men har også vist en bemærkelsesværdig kvalitet og sammenhæng i designet af stationerne og stationerne er lige så værdifulde for Londons arkitektoniske historie, som mange andre berømte bygninger som f.eks. Houses of Parliament. Fra de særprægede og genkendelige glaserede røde facader fra begyndelsen af det 20. århundrede på stationer som Belsize Park og Russell Square, til det modernistiske design på stationer som Arnos Grove og Sudbury Town. Det er helt rigtigt, at disse stationer skal have den anerkendelse og beskyttelse, som en status som Grade II og Grade II* giver. "
Turismeminister John Penrose sagde: "Millioner af mennesker passerer gennem Londons undergrundssystem hver dag, uden tanke for det historiske design og de arkitektoniske træk. Undergrundsstationer er gode eksempler på hovedstadens skjulte arv. De er et bevis på fremadrettet tænkning og kreativitet. Selv om opgraderingen ikke betyder, at disse stationer vil forblive uændrede for altid, betyder det, at enhver ombygning bliver nødt til at tage hensyn til bevaringsværdierne, som dermed kan bevares for eftertiden.
Del på Facebook
