Borgerrepræsentationen med Bondam og Co i spidsen har planer om endnu et miljø- og kulturskadeligt tiltag - nemlig fire gang- og cykelbroer over bl.a. Chr.Havns Kanal. Forslaget begrundes med ønsket om at "knytte byen sammen"!Konsekvensen af disse "skrivebords-udtænkte" broer vil blive, at de godt 30.000 sejlende gæster, som årligt benytter Christianshavns Kanal, bliver afskåret fra at benytte dette enestående havnemiljø midt i hovedstaden. En sådan konsekvens forekommer overordentligt sandsynligt, eftersom erfaringer fra den sydlige del af Chr.Havns Kanal og Halvtolv Holmen viser, at oplukke-ige broer effektivt holder sejlbådene ude - kun motot- og robåde kommer igennem til trods for, at broerne er oplukkelige.

I Rendsburg syd for Flensburg har man siden 1962 på fornem vis været i stand til at løse problemerne med at passere en kanal - Kielerkanalen. Løs-ningen er en kombineret fodgænger- og cykeltunnel. Som gående kommer man ned i dybet via rullende trapper - cykler kan komme ned med en elevator. På tilsvarende vis er der rullende trapper og elevator i den modsatte ende af tunlen. Mellem de rullende trapper går man.

Må det være tilladt at foreslå Klavs Bondam m. forvaltning og politikere at foretage en studietur til Rendsburg?! Den løsning, man finder dér, er elegant og indbydende. Strækningen mellem de to rullende trapper kunne naturligvis suppleres med et rullende fortov á la dem, vi møder i lufthavnene. Gribes den mulighed, vil man redde Christianshavn Kanal. Samtidig vil et fantastisk kul-turmiljø blive reddet til glæde for de mere end 30.000 årlige brugere samt et stort antal beboere.Følgende link fører til et glimrende materiale, der viser ovennævnte tunnel:

http://de.structurae.de/structures/data/photos.cfm?id=s0005041

Ejvind Bitsch